Glædelig jul

Birgitte skriver. Onsdag d. 19. december 2012, kl. 20 dansk tid:

Vi har fået en del spørgsmål om, hvornår vi tager til Australien, om vi skal til Corowa, om vi snart skriver noget på bloggen.

Jeg skal forsøge at svare så godt som muligt. Jeg starter, hvor jeg sluttede d. 30. januar 2012:

Den 25. januar fløj Jørgen en opgave på 950 km og landede sent. Det er sådan i Australien, at det er tilladt at flyve indtil en halv time efter solnedgang. Jørgen landede præcis på dette tidspunkt, hvilket fremgår af logfilen fra hans computer. Grietje mente imidlertid, at han landede et minut senere og gav ham ”derfor” flyveforbud resten af sæsonen. Jørgen og flere andre forsøgte at få et møde i stand med hende, men forgæves, så han pakkede fly og lejlighed ned og rejste hjem. Meget frustreret. Desværre er han ikke den eneste, der har oplevet sådan en behandling, og det har da også medført, at der kun er sendt to containere med fly til Corowa i denne sæson. Normalt sendes der fem derud. Bl.a. har slovakerne fravalgt Corowa, og de plejer at komme en stor flok.

Det har også betydet, at vi har måttet finde en anden løsning i år. Vi har sendt TT til en flyveplads i Stonefield, som ligger nordøst for Adelaide. Dvs. omkring 700 km vest for Corowa. Pladsen er befolket af tyskere, der ligesom os har sendt fly derud. Så I får nye billeder i år! www.fly-down-under.com

Vi vil gerne holde jul med familien i år, så vi rejser først imellem jul og nytår. Til gengæld håber vi at kunne blive derude, indtil det er rigtigt forår i Danmark.

Og så har vi lige fået besked fra fly-fabrikken Schempp-Hirth, at de forventer vores nye 2-sædede, selvstartende svævefly (Arcus M) færdigbygget allerede til juli næste år. Det betyder, at vi har rimelig god tid til at få den sendt til Australien og få den flyveklar inden næste sæson – og så skal vi lige have solgt TT også ……

Det er første jul, Jørgen og jeg holder sammen her i Danmark, så vi har ikke rigtig nogen traditioner. Derfor har vi heller ikke fået skrevet julekort eller julebrev, så I må nøjes med vores blog denne gang.

Vi ønsker alle vore venner, kammerater og hele vores familie en rigtig glædelig jul (og et godt nytår i tilfælde af, at vi ikke får skrevet på bloggen inden da)

Mange hilsener

Jørgen og Birgitte

Birgitte skriver. Mandag d. 30. januar 2012, eftermiddag, dansk tid:

Jeg landede i Kastrup onsdag morgen kl. 6 og gik ned og tog lyntoget imod Fyn/Jylland. Det viste sig, at halvdelen af toget kørte til Herning, så jeg skyndte mig over i den rigtige ende.

Jeg var allerede i Herning kl. 10, hvor Rasmus var sød at køre mig til Sdr. Felding. Endda i arbejdstiden.

Anne og Tomas, som bor på den anden side af åen, havde sat varme på, så jeg kom hjem til et varmt og tørt hus. Tak for det.

Fredag eftermiddag kom Janne, Magnus og Mille forbi. Ungerne byggede egenhændigt denne flotte snemand, og han står stadig og skuer ud over åen

I weekenden har jeg besøgt både Lasse og Janne. Der er ikke så meget nyt. Lasse er stadig meget syg, så jeg er glad for, at jeg er taget hjem.

Søndag eftermiddag havde Herning Garden - med Rasmus som dirigent - en forrygende nytårskoncert i Gjellerup kirke. Den nød jeg i fulde drag, inden jeg kørte ned til Hanne og Sigurd i Lind og så håndboldfinale.

I går blev min mor som planlagt indlagt på Rigshospitalet, og hun er i dag blevet opereret i munden for celleforandringer. Hun skal være indlagt en uges tid, forventer vi.

Mille på kælkebakken i Galten

Og så lige et mysterium fra Sdr. Felding:

Mystiske fodspor i sneen. Nogen, der har et seriøst bud?

Jeg forventer Jørgen hjem i næste uge :-)

Mange hilsener

Birgitte

Birgitte skriver. Mandag d. 23. januar 2012, middag:

Det blev ikke til rekord til Jørgen på hans seneste flyvning, for de 920 km ud-hjem kunne ikke gennemføres, da det begyndte at regne og var totalt overskyet de sidste 100 km før vendepunktet mod nord.

I stedet fløj Jørgen en 900 km FAI trekant, og han blev nr. 3 på OLC'en denne dag.

Det så ellers rigtig godt ud fra morgenen af ..........

Det er den store linial, der bliver fundet frem, når der skal laves opgaver herude. En del piloter har fløjet 1000 km herude, så her er en særdeles god stemning.

Den store lineal er fremme hver morgen. Her er deklareret en 1000 km FAI trekant og en 1000 km distance over 3 vendepunkter

Det er kutume, at vi synger "Happy Birthday" under briefingen, når der er nogen, der har fødselsdag, men vi har lidt svært ved at ramme den samme tone, når vi starter. Da vi skulle synge for Anders, forsøgte jeg mig som dirigent og forsanger.

Birgitte forsøger sig som forsanger og dirigent. Det blev sangen ihvert tilfælde ikke ringere af

Men ikke alle synes, det er sjovt at blive sunget for under briefingen. Pepe fra Spanien havde også fødselsdag i går, men han dukkede ikke op.

Det forhindrede os ikke i at synge for Pepe i dag

Fødselsdage bliver ofte fejret med kage til formiddagskaffen. Det er en dejlig tradition, selvom man herude efter min mening bruger alt for mange nødder og mandler.

Eveline og Anne er klar til fødselsdagskage

Nå, vi skal have lidt mere om flyvningerne herude. Desværre har Francesco fået meget ondt i sit ben. Så ondt, at han ligger i sengen samt er til undersøgelser på sygehuset.

Det er normalt ham, der forestår alt vedrørende briefingen. Vejrudsigt, temp osv. Så vi mangler rigtig meget hans informationer.

Tempen bruges til at beregne, hvad tid, vi kan forvente den første termik. Hvornår de første skyer, vil dannes, og hvad skybasen vil blive i løbet af dagen. Så det er værdifulde informationer for en svæveflyver. De danner grundlag for, hvilken opgave, der vil være realistisk den pågældende dag.

Den vejrudsigt kan ikke bruges til noget!

I lørdags var min sidste flyvedag herude i denne sæson, og jeg ville forsøge at sætte en hastighedsrekord på 300 km ud-hjem. Den eksisterende rekord havde Karen-Bente med 109 km/t i både 15 meter klassen og Åben klasse.

Jeg konfererede lidt med Hansi om, hvilket vendepunkt, han ville foreslå, og han mente, at det ville være fint at flyve 150 km næsten stik nord.

Cumulusserne startede først kl. 13, så jeg havde en sen start, men skulle jo også bare flyve 300 km i en vældig fart. Vejret udviklede sig perfekt. Jeg startede ud på opgaven kl. 13.30 og var tilbage kl. 16 og havde gennemført opgaven med 120 km/t med TT iført de korte tipper, så det rakte til 2 nye rekorder.

Jeg tærsklede hjem i 800 meter og tænkte, at dagen jo slet ikke var omme endnu. Vejret var endnu bedre end kl. 13.30, så jeg startede på opgaven igen i et forsøg på om muligt at flyve endnu hurtigere denne gang.

Det gik fint de første 125 km, men da kunne jeg se, at der var dannet regnbyger over mit vendepunkt, så jeg returnerede til Corowa og landede efter at have fløjet 500 km.

Det var vist meget godt, at jeg landede lidt tidligt. Ellers var jeg blevet fanget på den forkerte side af disse tordenbyger

Sæsonen herude er slut nu for mit vedkommende. Vi har haft en fantastisk tur med mange gode flyvninger og dejlige sight seeing ture på landevejen.

Jeg har fået langt mere, end hvad jeg kom efter: Ikke mindre end 14 kvinde-rekorder.

Jørgen bliver herude endnu nogle uger, inden han vender næsen hjemefter. Jeg håber, det må lykkes for ham at flyve en 1000 km FAI trekant med TT i 15 meter versionen.

Mange hilsener

Birgitte

Nye rekorder

Birgitte skriver. Mandag d. 16. januar 2012, kl. 12 Corowa tid (imens Jørgen flyver)

Som den opmærksomme læser har bemærket, havde jeg besøg af en ørentvist i mit øre for nogle dage siden. Jeg kan godt fortælle, at det gør virkelig ondt.

Vi har også edderkopper herude, og nogle af dem er meget, meget giftige. For en uges tid siden blev jeg bidt af en edderkop på venstre fod. Det er først nu, foden ikke længere gør ondt.

Heldigvis var edderkoppen ikke dødelig, men alligevel .............

I går, søndag, var det min tur til at flyve. Jeg udskrev en ud-hjem på 520 km, hvilket ville række til at tage et par af Agnetes rekorder fra 2002.

Jeg fløj som vanligt TT med 15-meter tipperne. Jørgen lokkede mig til at tanke ekstra vand i vingerne, så jeg tog 50 liter i midtertankene og 50 liter i indertankene. De 50 liter i indertankene smed jeg efter ca. 200 km, for jeg synes, at jeg så lettere kan håndtere TT.

Da jeg havde fløjet 240 km "ud", kunne jeg se, at det regnede ved vendepunktet, og der var mange byger i området imellem mig og vendepunktet. Jeg talte på knapper. Jeg var så tæt på, men "er du i tvivl, er du ikke i tvivl". Jeg opgav at komme de sidste kilometer, og ærgrede mig selvfølgelig.

Men da jeg nu var kommet afsted, kunne jeg jo lige så godt bruge dagen. Mit vendepunkt lå mod nord-øst, og jeg fortsatte mod vest, ihukommende at Helle Lundgren havde en rekord i Åben klasse, fri distance over max. 3 vendepunkter. Jeg mente at kunne huske, at distancen var på 613 km, så jeg ville forsøge at forbedre den.

Vejret blev bedre og bedre, og jeg kunne høre på dem, der forsøgte at flyve 1000 km, at vejret nok ville holde til hen under aften.

Jeg fløj ca. 100 km mod vest og derfra mod øst igen og så hjem. Jeg landede kl. 19.15 efter at have tilbagelagt ialt 640 km og været i luften i knapt 8 timer. Det rakte til en 21. plads på OLC'en.

Da vi analyserede flyvningen efterfølgende, havde jeg en distance over 3 vendepunkter på 620 km og dermed en ny rekord i 15-meter og i Åben klasse. (Men jeg havde husket forkert mht. Helle. Jeg havde faktisk begge rekorder i forvejen)

Ingen rødvin til Alojz fra Slovakiet i denne omgang. Han fløj "kun" 999,36 km


7 piloter fløj mere end 1000 km i går, søndag

I dag flyver Jørgen, men han fik en lidt træls start på dagen, for vi var simpelthen for sent på den.

Han ville forsøge at flyve 1000 km med TT i 15-meter versionen, men dertil skal man bruge hele dagen, og vi var ikke tidligt nok på flyvepladsen til at være klar til start kl. 10.

Da vi kom på startstedet kl. 10.15, holdt der allerede 6 fly klar, og Jørgen måtte ændre sine planer.

Vi skiftede tipperne til 18-meter og ændrede opgaven til en 920 km ud-hjem mod nord. Det vil slå AMA's rekorder fra december 2010. Både den frie distance og den deklarerede målflyvning.

Jørgen klar til start. Jeg krydser fingre ..........

Humøret er fortsat højt herude, og stemningen på pladsen er også rigtig fin. Vi har god kontakt til de andre piloter og glæder os sammen med dem over deres og vores succes'er.

Mange hilsener

Birgitte

På tur

Jørgen skriver onsdag den 11. januar 2012

Hvis vi fik en periode med ringe chance for godt flyvevejr, havde vi besluttet, at vi ville køre en tur og opleve noget andet end flyveplads.

Vi besluttede i onsdags, at vi dagen efter ville køre en tur vestpå langs Murray River.

Hovedbyerne, vi kom igennem var, Echuca, Cohuna, Kerang, Swan Hill, Balranald, Deniliquin, Jerilderie og Urana. Byer på størrelse med Brande.

Vi kørte oftest på småveje, og ind imellem på grusveje. Det blev til 1200 km på 4 dage.

Vores største oplevelse på turen var at opleve et ørnepar på tæt hold, sammen med deres unge. Hvis vi kommer til at svæveflyve sammen med ørn i det område (Conargo), vil det helt sikkert være en af de fugle, vi så.

Murray og Murrumbidgee floderne er de 2 største i området. Der flyder dagligt ca. 20 millioner liter vand igennem Murray ved Corowa.

Landbrugsarealerne vest for Echuca er helt afhængige af og aftager en stor del af vandet gennem kanaler, lavet i et vidt forgrenet net langs floderne. Selv Skjern å blegner lidt i sammenligning med vandstrøm i hovedkanalerne.

Det anslås, at ca. 80% af vandet bruges til vandingsformål. Samme mængde vand har længere østpå i bjergene produceret strøm i 2–4 turbiner efter hinanden, inden vandet bliver lukket ud i floderne.

Dette kortudsnit dækker vores tur













Radiostyrede kanalsluser ved Cohuna. Man møder dem i stort antal i hele området

Venter på en lækkerbidsken

Ibis. Altid på udkig efter mad

Her kan man både drikke og tage bad

Her kan man spise frokost i det grønne

Man venter på et par krummer

En træbro ved Barham fra 1904 med hævesektion i midten. Murray var frem til 1927 hovedfærdselsåre med floddampere som transportmiddel

Næste bro ved Murrabit er bygget helt i stål

Obligatorisk grusvej

Grusvejene bliver holdt fint vedlige

Næsten modne nektariner

Grønne figner

Billedet her viser udstrækning af sidste års oversvømmelse

Sprøjtefly med stjernemotor på flyvepladsen ved Swan Hill

Ukrudtsmeloner langs vejene

I Balranald kørte vi forbi en aboriginal kirkegård. En meget anderledes begravelsesplads.

Her er 2 søskende begravet samtidigt

De sorte sten er en familiegravsted

Her hviler en kvinde

Frokostpause

Rambuk anvendt ved bygning af broer langs Murray

Der skulle 10 okser til at trække denne last

Oksekærre

Lastrampe til flodprammene

En bade-fritidssø ved Balranald

I 38 graders varme er det dejligt med en kølende dukkert

Sjov og larm

Willy wagtail

Emu'er

Sort mælk :-)

Turens højdepunkt - et ørnepar

Jeg flyver lige over på den anden side af vejen

Den store rede i et forholdsvist lavt træ

Vilde undulater. Undulater stammer fra Australien

Kaffepause

Enkeltkraftledning, 11000 volt. Dem skal man passe på ved udelanding. Der er langt mellem pælene, som typisk kun står i markskel

I dag har vi haft passage af en kraftig koldfront, som har givet temperaturfald til bare 21 grader, og der forventes ca. 7 grader som minimum i nat. I morgen regner vi med, at vinden lægger sig, og det begynder at varme op igen.

Så i løbet af et par dage vil vi få det fine flyvevejr tilbage.

Mange hilsener

Birgitte og Jørgen